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工業鋁型材:縫隙腐蝕是一種局部腐蝕
工業鋁型材：縫隙腐蝕縫隙腐蝕是一種局部腐蝕.金屬部件在電解質溶液中，縫隙腐蝕就是由于差異充氣電池作用，由于金屬與金屬或金屬與非金屬之間形成縫隙，導致縫隙內腐蝕加速，由于金屬與金屬或金屬與非金屬之間形成縫隙，其寬度足以使介質浸入而又使介質處于一種停滯狀態，使得縫隙內部腐蝕加劇的現象稱為縫隙腐蝕，而縫隙外沒有影響。縫隙腐蝕與合金類型關系不大，即使非常耐蝕的合金也會產生縫隙腐蝕。近年來對于縫隙腐蝕的機理有了更深入的研究，縫隙頂端酸性環境是腐蝕的原動力。
鋁型材氧化技術分析陽*氧化工藝對染色的影響
*濃度，控制在180—200g／l。稍高的*濃度可促進氧化膜的溶解反響加快，利于孔隙的擴張，更易于染色；鋁離子濃度，控制在5—15g／l。鋁離子小于5g／l，生成的氧化膜吸附才能降低，影響上色速度，鋁離子大于15g／l時，氧化膜的平均性遭到影響，過濾器型材價格，容易呈現不規則的膜層。氧化溫度，控制在20℃左右，氧化槽液的溫度對染色的影響十分大，過低的溫度致使氧化膜的膜孔致密，染色速度顯著減緩；溫渡過高，氧化膜蔬松，山西過濾器型材，容易粉化，不利于染色的控制，氧化槽的溫差變化應在2℃以內為宜。電流密度，控制在120—180a／m2。電流密渡過大，在膜厚一定的狀況下，就要相應地縮短鋁制品在槽中的電解時間，這樣，氧化膜在溶液中的溶解減少，膜孔致密，染色時間加長。同時，膜層容易粉化。膜厚，過濾器型材*，染色請求氧化膜厚度普通在10μm以上沖溶液。膜厚過低，染色容易呈現不平均現象，同時在請求染深色顏色(如黑色)時，由于膜厚不夠，招致染料的堆積量有限，無法到達請求的顏色深度（不夠黑）。總而言之，陽*氧化作為染色的前工序，是染色的根底。陽*氧化的問題在染色之前，我們很難看到或者基本無法看到，一旦染上色之后，我們會明晰地看到諸如顏色不平均的現象。而此時，消費工作者常常會把問題的緣由歸于染色的不正常，而疏忽在氧化工藝上尋覓緣由。
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